Uma nova análise divulgada pelo Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (Imea) revela que a cada 5% de acréscimo no preço do combustível, o custo operacional do frete rodoviário sofre uma elevação de cerca de 1,5% para os produtores rurais. No estado de Mato Grosso, onde o transporte rodoviário é crucial para o escoamento da produção agropecuária, a alta acumulada do diesel entre 15% e 20% no ano acende o alerta para a safra 2026/27.
Atualmente, o combustível representa 30% de todo o custo operacional do frete e responde por 4,59% do custeio da cultura de soja — o maior valor da série histórica. Apesar de os preços médios do frete terem se mantido estáveis até outubro devido à sazonalidade, a expectativa é de repasse por parte dos transportadores à medida que a colheita e o escoamento avançarem, intensificando a pressão sobre as despesas logísticas do setor.
