A conclusão de uma das obras de infraestrutura viária mais importantes da região de fronteira no Alto Paraná está paralisada a apenas 800 metros de seu término. A pavimentação da Ruta PY21, no distrito de Mbaracayú, enfrenta a resistência dos ocupantes de uma área de cerca de oito hectares pertencente legalmente ao Estado, gerando um clima de forte tensão social entre moradores que ameaçam adotar medidas extremas e manifestações permanentes caso o traçado não seja liberado para as máquinas públicas.
O conflito central gira em torno da exigência de compensações financeiras para permitir que as equipes do Ministério de Obras Públicas utilizem uma faixa de quatro metros de largura necessária para a chegada ao porto. Questionamentos locais apontam que a tentativa de regularização do imóvel público envolveu declarações de benfeitorias rurais simples para buscar enquadramento em programas de reforma agrária, embora o espaço abrigue exploração comercial de recursos minerais e atracadouro de grande porte, incompatíveis com os critérios da legislação fundiária. Diante do bloqueio, a comunidade organizada já estabeleceu um prazo formal para a liberação voluntária da passagem antes de iniciar mobilizações em massa em defesa do desenvolvimento regional.
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Conflicto de tierras frena tramo final del asfaltado rumbo a Puerto Indio
La culminación de una de las obras de infraestructura vial más importantes de la zona fronteriza en Alto Paraná se encuentra paralizada a escasos 800 metros de su finalización. La pavimentación de la Ruta PY21, en el distrito de Mbaracayú, enfrenta la resistencia de ocupantes de un predio de aproximadamente ocho hectáreas perteneciente legalmente al Estado, lo que genera un clima de fuerte tensión social entre los pobladores, quienes advierten con adoptar medidas extremas y movilizaciones permanentes si la traza no es liberada para el ingreso de las maquinarias públicas.
El eje de la disputa radica en la exigencia de compensaciones económicas para permitir que los equipos del Ministerio de Obras Públicas utilicen una franja de cuatro metros de ancho, indispensable para conectar el trazado vial con el puerto. Cuestionamientos locales señalan que la solicitud de regularización del inmueble fiscal incluyó declaraciones de mejoras rurales básicas para acceder a programas de reforma agraria, a pesar de que el sitio cuenta con explotación comercial de recursos minerales e infraestructura portuaria de gran porte, condiciones incompatibles con los criterios establecidos por las leyes agrarias. Ante este bloqueo, la comunidad organizada ya emitió una notificación formal con un plazo perentorio para la liberación voluntaria del paso antes de iniciar medidas de fuerza directas en favor del desarrollo de la región.
(Con información del reportero Marcio Spier para el portal de noticias OE TV y Radio Fénix Minga Porã FM 89.9)
